夢物語が夢のままか、はたまた実現可能なのか？
誰が教えてくれるでもない。
正月から机上に向かい、まずは初歩的な「現実」を知ることから始めてみた。 続きを読む

たぶん記事順序が前後してしもてんねんけど、
フレーム塗装とフェンダー類塗装も施しております・・・・。 続きを読む

そろそろ寒くなってきたので、徐々に部品を注文して組立シーズンに入る。
まずはシリンダーの組み付けまで行って越年したいと思う。
（去年の１２月１７日のデキゴトです） 続きを読む

取り外したシリンダヘッドで辟易とし始めた研磨清掃作業だが、
”一定の終着点”まではやらんとしゃぁないっちゅうことで・・・・・。 続きを読む

ある程度わかっててんけど、ＫＳ－Ⅱの純正ピストンはノーマル含め全製廃。
数年前は存在したＯＳピストンを購入しなかったことが悔やまれるが・・・・。 続きを読む

殆どが洗浄という作業の中、シリンダーの現況確認まで数時間を要した。
このヘッドも汚いし（嘆）
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取り外したエンジンは２ｓｔオイルまみれだが、根気良く作業してシリンダーを外すに至る。
しかし簡単に言うても面倒なワケで・・・・・。

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華奢なフレームの細部を診ながら汚損と発錆を確認した。
これをキレイにする！
これをキレイする！ 続きを読む

フロントホイールを外してしまったのでＦフォークが”前のめり”になる。
３００角のタイルカーペットが過保護を示す・・・・・。（今後意味ありまんねん・・・）
（注）１月中は去年の夏前に施したこの車両の記事ばっかしです。
その他のデキゴトロジーがお目当ての方は２月に再訪をお願いします。 続きを読む

エンジンを降ろしてしまったので”重量物”がなくなり、かなり軽減された。
さて、順次（高田ちゃうで）分解を進めていこう。
（注）本稿は昨年３月頃の作業記事の繰り延べ分です。 続きを読む