戻ってきた”来し方～行く末”Ⅲ

GPｚセッションの延泊先である「相差」へ相方が行ってへん、
いや、行ってみたいと言うので（笑）
コスパ重視のワゴンＲでセッション下見を兼ねて出かけてみた。
１０月７～８日にかけてのデキゴトである・・・。

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実は今回は双方の単車で往路は伊勢湾フェリーを使い、復路は高速で帰ってくる予定でいた。
しかし初日がかなりの雨量という予報も（モハメド）あり、気の進まない４輪旅に変更した。

とはいえセッション６の下見も半分兼ねており、８０Km／ｈ巡航は時間計測にちょうど良い。
セッション６の全体出発地点は新東名の清水ＰＡを７：３０出発予定。
恐らく時系列的に頃合いの良い森・掛川ＩＣを８：４５に乗車した。
いやぁ・・・他人に運転してもろて自身は助手席って、楽なようでしんどいわ（笑）
それにしてもカヤバＮｅｗＳＲスペシャルはホンマにエエわ～。違いは歴然ですわ～。
４速から５速に入れる筈が３速に戻ってシートベルトが効くほど前のめりになったりして進む。
Ｈｏｌｙ　Ｓｈｉｔ！！（笑）
ある意味、「ホワイトサイクロン」の方が安心である。
軽自動車の利点はクラッチが軽いこと！３２Ｒなら死んでいた。
Ｈ／Ｏ刈谷にセッション５と同じ時刻に到着、下見としても有効な移動時間だった。

最近のオービスは設置費用が多額なこともあって？撤去も多く、新設は得てして「追越車線」だけが多い。
実際、新東名でも撮影ポイントの「白線」は右だけにペイントされている。
（鈴木）その後（その子やろ）亀山を経て「関ドライブイン」に到着。
甞めていた「カレーうどん」の美味に感嘆していたら、賑いが復活！！

こっから筆者に運転は交代、セッション６想定ルートを単車並みの速度で走る。
わかったのは、ワゴンRは実質７１００ｒｐｍでスパークカットされるということだった・・・・。
コース自体は２→３→２の繰り返し走法で、初日コースの過半までは確認できた。
残りは後日単車で実走してコンプリートとしたい。

土産物店「王将」の水上船がウルトラセブンで登場していた史実を話しながら
相差（おうさつ）へ向かう。
「上耕」さんに到着したのもこれまたセッション当日よろしく１６：３０だった。

平日ゆえ宿泊客は我々だけという贅沢＆恐縮の嵐。
訪問予定の読者のミナシャマにお知らせしたいのは最後の「騙し階段」ではなく、
スリッパが「Ｋ３００ＧＰ」から「ＴＴ１００」に変わっていた！！
これで上り切った正面の壁にブチ当たる心配はなくなったので安心してください（笑）

上耕の風呂は中小に分かれており、手分けしての入浴がマストである。
ゆっくり入りたい人は十津川荘で出発の５分前まで堪能しておいて欲しい（笑）

もはや”殺人的な”という物騒な表現がふさわしい船盛が待ち構えている！
悪いけど？筆者は当日はビールは乾杯以外は結構ですので・・・・。

今回も防戦一方！次々とやってくる！
少なくとも筆者は、食べることに専念灸！
伊勢海老は標準装備に加えて焼き物もついてきた！
これはいわゆる”県民割”の恩恵であり、当日も対象のミナシャマは堪能できると思います。
毎回思うねんけど、最後まで追われる贅沢って（喜）
頑張って完食してんけど、いわゆる「汁物」と「ご飯」は固辞した（泣）
この内容で瓶ビール飲みながら食べられる人は尊敬するわ～。
早朝からの疲れで撃沈した夜だった・・・・。