しかし・・・見つけた銘店は
贅沢の極みやったなぁ・・・。翌日も早めに起床し、
朝風呂と洒落込んでみた。（６時から可能姉妹）今回の旅ではワゴンRの燃費は凡そ２０．８Ｋｍ／Ｌ。
しかも高速料金は単車と同じで人員は二個イチで非常にリーズナブル（喜）
朝食は昨夜の伊勢海老を出汁に使った味噌汁をメインに
やんや
供される。毎回定番のモノとは言え、きちんと手をかけて供されているのは特筆に値すると思うけどね。
１１月の再訪時には「全国旅行割」なる制度対象でもあるので若干お得現象があるかも。
とはいえ今回も「県民割」が適用されてクーポン券などが付き、のちの消費に繋がっていくのである。
前回記念撮影した「例の岬」に寄ってから
本日のスタート。干物は相差町内で調達するのが望ましい。
朝８時からやっていた。昨夜供された「昭和シェル石油」は
ヒオウギ貝というらしい。生きてるイカは
九州以来だった。（こちらコウイカ）「時価」という名の伊勢海老は
我々には縁遠い（笑）県道でショートカットを試みるも、
単車では通りたくない。小学校の夏休みといえば「賢島」か「御座白浜」に出かけていた。
シーズンオフということもあり、
英虞湾の景色堪能。海上国道という御座は
昔はクルマも乗れて浜島へ渡れた。
今は寂寥感満点だった。
何せ人の気配がない。
海水浴が終われば御座白浜もただの海岸で、
４０年ぶりに来たのかな？
そして感傷に浸っていたらカメラのG5Xが故障・・・。踵返してキロの始まりは
元有料道路のパールロードを往く。
２→３→４→５といかずにまた３に戻ってＫ６Ａに試練を与える相方。
おかげで腸内環境が整いまして、着くは「的矢かきテラス」。
第二ロット先頭か？１１：３０に着いてんけど駐車場は混んでおり、
初期ロットの引き潮に遭遇して
すんなり入店、デッキに通された。
いかだは予約制。養殖を１次産業とした場合、加工品は２次産業、そしてBtoCに特化するのは６次化と呼ばれている。
自ら養殖したカキを消費者に直接提供するのは
６次産業の筆頭である。大阪でカキフライにあたって以来、基本的に筆者はカキは食べない。
しかし鮮度の良いものが食べられるのであれば、チャレンジするにこしたことはない。
（カキだけに）能牡蠣読んだら即座に注文！
凄い鮮度！
目の前にしても
懐疑的な自分がいる（笑）
恐る恐る食べてみる・・・・
この瑞々しさと言ったらないわ～
にんにくチップタレで食すも圧倒的な滋養。
そこへ店が自負する
カキフライ定食が到来。
旨そう！！
牡蠣まみれですわ・・・。
←牡蠣の佃煮。このカキフライを基準としてしまうと（鮮度という部分で）他店はちょっとしんどいやろねぇ。
また再訪したい店が増えて喜ばしい限りである。
残念なのは、「セッション反省会後の月曜日は休業」という事実（泣）
クーポンもあるし、「一人金谷」でも寄って帰るかな・・・。（未定）
帰路もセッションルートの検証は続き、
逆算行程に役立った。
「豪雨の場合」に備えたエスケープルートでダブルエックス発見！
隣の原付は団長のレース車輛です（笑）
高速を８０Ｋｍ巡航で帰るって、なかなか経験せぇへんねんけど、無事帰宅。
余韻に浸って
「明日」に備えようと思います（謎）
