仕事でもＺｏｏｍに”やや”
慣れてきたからである。１２月中旬に預かってからコンテナに安置巨人軍してたら
オイルが漏れていた。見上げると
ドレンボルトから滴っており、エンジン周囲に助さん拡散して泥々。
この粘着汚泥を洗浄するのから始めるしかないのか？
この単車は外装が殆どなく、フレームが露出している点が特徴で、フロント部にしか「覆い」がない。
４．２馬力しかないのに鉄製のアルフィンカバーが付いていた。標準車ではシートレールのみになっており、「収納機能」はオプションのようである。
シートを外そうとキーシリンダーを探すが
見つけたのはヘルメットホルダーでどこを見回しても気配すら感じられへん。
シートレールに沿って”引っ掛かり”を探すと、
奥に見える金具を指で押してみたらあっけなく開いてしまった。
要するにシートは誰にでも外せる構造らしい。これでは中の収納BOXに何も入れられへんのと同じですな。
そのシートも簡素な丁番２つで留まっており、
簡素すぎるわ～。そして現れたる収納BOX。
小物入れという表現が正解ですわ。恐らくこのBOX自体も露出するハズやねんけど、
このアルフィンカバーで化粧してあるっちゅうワケです。しかもこれらは全て４本のタイラップで留め付けられているだｊけでビスやボルト類は何も使っていない。
重たい鋳鉄製！
再塗装ですな、これは。
マスキング面倒！
シートレールを外さないと小物入れも外せない仕組み。完全撤去する。現れたるフルカバードインナー。
フロアからリヤまでの一体樹脂モノ。思えばフレーム露出型やからこのカバーがないとエンジンが風雨に晒されるわね。
Ｄｉｏ祭りと同じで
燃料タンクはフロア下にある。インナーを外してようやく
機能性部品が顔を出す。水冷の原付は初めてやけど、
「配管銀座」になってるわ（嘆）一方のフロントＢＯＸ部分はビス４つで留まっており、
ご覧のありさま。屋外放置新聞あるあるの光景が広がる。
こちらも想像がつきますなぁ。こちらの中身は電装系の格納庫となっており、
徹底清掃が先決か？
全部外して引き直しするか？ とにかく屋外放置によるカプラーの腐食も考えられるし、
またしても”遣り甲斐”のある車両がやってきたようである。
コンテナも”どんがら”にして渡さなあかんのに、こんなことやっててエエんやろうか・・・・。
