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最後のL150ムーブ、オイル交換。

長らく生活の足となってきたL150ムーブが9月に”第三の嫁ぎ先”に行くことになり、
もともとの交換サイクルだったこともあって最後のEGオイル交換となった。
s-IMG_4984_2018080515133049f.jpgまたまた”暑い中”でのお馬鹿さんな作業です・・・。

今回はオイルフィルターも交換することになっております。
s-IMG_4985_20180805151332e38.jpgナンバープレートを外すとエレメントが見える。
s-IMG_4986.jpgエレメントのサイズはZZR1400やR34と同じ。s-IMG_4987.jpg
エクステンションバーをs-IMG_4989_20180805151336159.jpgサービスホールからアクセスさせる。

しかしこのエレメント、s-IMG_4990.jpg毎回ダイハツが親の仇のように締め付けてくる。
そんなトルクで締めよとは書かれてへんねんけどねぇ。
もちろん、s-IMG_4994.jpg美麗化してから再装着。

毎回のこととはいえ、s-IMG_4995.jpgバリ取りと新油塗布は必須。s-IMG_4996_20180805151342f6d.jpg
ねじ山に指をねじ込むと100%切ってしまう。s-IMG_4998_20180805151344552.jpg

そういえば先日ダイハツからDMが来ていて、自分でオイル交換やってる奴、
下のオルタにオイルがかかって炎上騒動が頻発してるから、そんなんなっても知らんで! という
内容の告知が記されていた。s-IMG_4999_201808051513456ca.jpg筆車は心配停止の状態。
それよりもs-IMG_5001.jpg下部のインジェクターにブチかかる方が心配やんか・・・。

10.3万キロ走ってもまぁ絶好調。来月は「ザ・ラスト清掃」でお別れの儀と致します・・・。

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