交換時期を少し超えてしまっていた。
例の”カフェオレ着色”の件もあり、
陽光の下、三河安城まで行ってきた。”どんだけカフェオレか？”をわかってもらうには先週のマジックリン洗浄は完全に誤り。
そのまま乗っていけば
説明は半分で済んだんちゃうかな。真っ白なバンパーに戻して音羽まで踏みながら
Ｒ２３Ｂ／Ｐ。このＢ／Ｐを走ると非常に多種多様なマニアックカーに遭遇することが多い。
特にスポーツカーとスポーツ系外車、アルヴェルのＤＡＤステッカー装着ゾロ目ナンバー車（笑）
本日はセリカＬＢと美麗なＦＤ最終型、鬼キャン（漫画ちゃうで、あれはゆるキャンか）ハリアーと
今時珍しい煽り運転をするハイエースだった。 乗ってる奴は学習能力ないわ。
延々と続く車列に、アンタ１００キロ以上で突っ込んだって前へ行かれへんねんで！
その速度で１００ｍ近くブレーキ踏んでたら（林家）ベーパーロックしまっせ。
あ～（嘆）。やっぱしハイエースとプロボックスの乗り手は以下同文やわ。
ということで、お店に到着（笑）
セリカリフトアップ（バックやろ）してもろてる間に
清掃タイム。
見上げれば拭き残しがここにも・・・・。
O2センサーの能力低下も疑ってみてんけど、
決定打に欠けた。浅井さん曰く、「インジェクターの噴化劣化ちゃうか？」とのことだった。
勿論、O2センサーもインジェクターも
この３０年、無交換である。４番SARD掛布のインジェクターで多孔化をすればカフェオレ現象は無くなるが、
FコンVプロとセットで３０万。
そこへNISMO R3タービンキットが５０万、ヘリテージパーツで５０万・・・・。
いかん、イカン！１３０万もあったら奈良の自宅でシステムキッチンとユニットバスが入れられる。
エコジョーズとタンクレス便器も付いてくるかもしれへんし！ってことで即、却下（笑）
冷静と情熱のあいだに戻ったら、
三河地区の乗り手は
バックランプのLED化が好きそうだった。
”ミッパー”がエエ色出してましたわ・・・・。
歳とったからこそ、こういうカラーがおしゃれ関係（資生堂）
奈良からシングルハートまではアクセスの悪さ～P３８もあって１日仕事になってしまう。
そういう時はそのまま川根まで行って一泊してくるのがベスト。
翌日は１０時チェックアウトで丹味初期ロット！
ということは３２Rは売れへんっちゅうことかな？単車は処分すんのに（笑）
